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情绪方面
上面一套降温组合拳，打了好多人一个措手不及，闷了1000亿市场活跃头铁资金。其实事后想想，看似突发偶然，实则必然。因为在大A摸爬滚打好多年，会看以前，类似的事情不是第一次，基本次次是，事物本身就是物极必反，再加上我们是zc市，所以出现目前的情况意外也不意外。
意外的是在牛市还出现这么极端的行情，不意外的是上面出手降温是迟早的事，只有提前预判，提前谨慎，及时出逃，才能躲过。高位接力本质就是击鼓传花，炒高了最终摆脱不了一地鸡毛，只是有些走出了2波3波及多波，有些只有1波。在以往的每次退潮都是以龙头的坠机流，如来神掌走势跌停而确立退潮，题材如此，情绪也是如此，因为周期不可逆。
遇到退潮能做的就是一件事：不要随便抄底，要先空仓保命，而后，看后面三天的走势再做决策是否再次进场。只能记住：龙头多条命，补涨一波流，龙头在退潮中抵抗式下跌，补涨在补跌中A杀。（这也是我这次被闷海格的血的教训）
题材方面
目前争议最大的就是商业航天和AI应用之间的关系，我从始至终一直人为AI应用处于航天周期内，属于航天的补涨，AI想替代航天难度太大了，因为从题材新颖上看，AI始终还是老掉牙的题材，而商业航天属于比较新的题材，以前虽然也炒过，但是那会主要是炒低空经济，而目前真正的上升到了逻辑产业，属于国家战略太空之争，并且按照国家密集发射火箭卫星的频次和数量决心来看，还有很大的空间。
另外再加上马斯克的星舰估值，决定了我们的上升空间，只是因为在大A把这种本该需要很长时间上升的趋势，结果用了一两个月就炒完了，确实属于过热了，但是即使这样对于上面来说也是默许的，只要不碰红线，导火索就是因为AI这个补涨，属于新进怕高资金和踏空航天资金合力拉出来的补涨，为了追究暴力，20cm都拉出了6连板，，直到触动了上面的底线，开始出手干预。这个按照以往的经验也是必然的。
操作方面
我在上周周末就精准预测到了，航天要大分歧，那就是以航天发展的走势来判断，就是卡住异动会来波加速然后见阶段顶，卡不住很容易大分歧或者直接退潮，所以在航发周一卡异动那天已经做好预案，那就是卡住异动做航发唯一，卡不住清仓。结果那天一看卡不住，所以我放弃做航发，但是却做了航天的活口，烽火通信。
但是错就错在当天没上龙头海格通信和龙二东方通信，却上了这个龙三，本身就是错了，当天上不了最强活口就应该空仓休息，因为一般退潮当天做活口也是有很大风险的，因为第二天活口可以穿越继续强也可以补跌，果不其然周二，龙一海格一字开，龙二龙三高开，这其实是跟了很好的跑路机会。
但是由于想到航天这么大题材，又是牛市，总该会冲高吧，结果开盘修复开，接着开盘就下杀一直杀到-8，我知道这时是选择了补跌，这时犯了个致命错误，也是亏损的根本原因，就是看到海格被带开了，水下割了烽火，去追了海格，看似切强实则暗藏杀机，因为谁也不能保证海格第二天不会补跌，这就是做了个不确定性的切换，毕竟大局观是属于退潮期，本身博弈就是不确定性的。
而后结果可想而知，加上监管的层层打压，导致目前账户这月利润全部回吐 还变亏损钱，更可悲的是海格巨量封单不知道还得躺几天，这里海格在周四还犯了一个致命错误就是，竞价期间明明看到航发在A杀，海格竞价就在往上这时第一时间应该是想风险意识的防守，如果竞价9:22分前挂单就跑出去了，但是老想着这是牛市，量能充沛，不可能盘中一点不开口子，毕竟航发第一天也不是直接封死的。
就因为这个主观想法，不尊重盘面和纪律导致了账户的损失惨重。从长远看航天后面还有机会，但是更注重逻辑和业绩订单了，海格还有几个板预计是周二，但是中如果周一航天有大屁股带领反弹，也可能周一带开，但是如果还是像周五那样弱反，可能就还没戏。
事后总结：不管是牛市还是熊市，风险意识要排在第一，遵循交易纪律，做到知行合一，大局观＞大势＞小势，先大局观再大周期，再小周期。
至于这两天网上对于陈小群的言论，我是不屑去看的，主观认为是阴谋论，至于真假已经不重要了 也毫无意义，因为账户亏了是回不来，只会加重抛压，让退潮继续延长，对所有人都没好处。以后大家共勉吧。
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