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12月15日，长安、极狐获得首批L3级自动驾驶上路试点；
12月16日，鸿蒙智行近期已开启L3级有条件自动驾驶内测，小鹏汽车已在广州市获得L3自动驾驶道路测试牌照；
国外方面，特斯拉CEO马斯克表示，公司已在德克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi路测，测试车辆内未配备任何乘员；
L3级，属于自动驾驶等级之一，由低到高分为 L0级-L5级 共六个等级，由国际汽车工程师学会（SAE）制定的通用标准；
1、L0级-L2级：应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助；
2、L3级-L5级：有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶；
L3级，指有条件自动驾驶，在特定条件下（封闭高速等），系统完全接管驾驶。而驾驶员可短暂脱离，但需随时准备接管；
作为自动驾驶分水岭，L3级技术配置要求双激光雷达+多摄像头+多雷达全冗余，计算能力≥500 TPOS双芯片备份，多级预警+顶级安全等级；
目前，L2/L2+级已经成为15万元+车型标配，渗透率已达到51%，市场规模约2500亿元；
此次获官方许可开放，进行商业化运营后，L3级将成为30万元+车型卖点；
未来随着技术成熟，规模化量产将推动高阶功能下沉，我国将成为全球最大的自动驾驶市场，预计2030年自动驾驶规模将达到1.2-5万亿元；
以下是L3级自动驾驶概念梳理
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发表于 2025-12-17 12:30:44
