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截至2026年8月3日11:01，港股通汽车指数报2087.55点，微涨0.36%，近5日涨跌幅为4.51%，主力持续净流入累计达70.94亿元，10日涨幅达5.59%，短期趋势偏强，前十大成分集中于比亚迪、吉利、理想、小鹏等头部车企，板块动量依赖龙头表现。
8月2日晚间上市车企7月产销快报出炉，新能源渗透与海外出口双赛道实现销量上涨。其中，比亚迪7月总销量41.92万辆同比增21.75%，纯电与插混均衡销售，单月海外出口18.05万辆刷新纪录，巴西、英国等海外市场增长势头强劲；长城汽车7月销量10.81万辆小幅同比增长，新能源车占比超三成，海外月销6.2万辆，旗下欧拉销量翻倍、坦克销量有所下滑。
华安证券分析称，一方面，通过对出口区域、动力类型及量价拆分，指出新能源汽车已成为出口增长和结构升级的核心动力，欧洲仍是第一大市场，拉美增长最快；另一方面，系统分析政策转向税收退坡与技术约束后，需求向中高端及纯电等方向重新分配；还量化拆解电池、存储芯片及功率器件涨价对不同车型成本的影响；同时结合单车带电量、新车周期和新能源重卡TCO，刻画电动化的细分增量。在行业盈利承压背景下，重点看好需求价格敏感度较低且国产替代空间较大的超豪华赛道，以及能够依靠海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。
港股通汽车ETF华夏（159323）紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数（931239.CSI），截至11：01上涨0.27%，最新报价1.114元，盘中成交额已达1.13亿元，换手率104.58%。港股通汽车ETF华夏高度聚焦港股新能源车板块，持仓包括相对A股稀缺的理想、小鹏、零跑等造车新势力，且囊括地平线机器人等智驾产业链标的，相较于A股汽车主题指数智驾含量更高，深度受益于智能化浪潮。（场外联接基金：A类024144/C类024145）
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